隨著工業(yè)氣體泄露事件頻發(fā)，保障工業(yè)生產(chǎn)安全和以人為本思想也不斷深化，工人的健康問題、安全問題逐漸引起人們的關(guān)注。 近些年來化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中對有毒氣體的監(jiān)測越來越引起工廠的重視。二氧化氮（NO2）是一種重要的工業(yè)氣體，可用于工業(yè)水處理作劑，也可作紙漿和纖維的漂自，面粉、油脂、食糖的精煉，皮革的脫毛等。同時，二氧化氮是有毒氣體之一，顏色呈紅棕色順磁性有刺激性氣味，易溶于水。低濃度（4ppm）的二氧化氮會使鼻子麻痹，可能導(dǎo)致過量吸收，長期暴露在NO2濃度為40到100毫克/立方米的環(huán)境中會嚴(yán)重影響健康影響。因此，為避免二氧化氮氣體危害工作人員的身體健康，影響生產(chǎn)安全，對工廠二氧化氮氣體的實時監(jiān)測就很有必要。二氧化硫（SO2）是常見、簡單、有刺激性的硫氧化物。大氣主要污染物之一。火山爆發(fā)時會噴出該氣體，在許多工業(yè)過程中也會產(chǎn)生二氧化硫。由于煤和石油通常都含有硫元素，因此燃燒時會生成二氧化硫。當(dāng)二氧化硫溶于水中，會形成亞硫酸。若把亞硫酸進一步在PM2.5存在的條件下氧化，便會迅速高效生成硫酸（酸雨的主要成分），這就是對使用這些燃料作為能源的環(huán)境效果的擔(dān)心的原因之一。 二氧化硫（SO2）是一種對環(huán)境危害性比較大的氣體，需要二氧化硫傳感器來進行測量。工業(yè)廢氣，是指企業(yè)廠區(qū)內(nèi)燃料燃燒和生產(chǎn)工藝過程中產(chǎn)生的各種排入空氣的含有污染物氣體的總稱。 這些物質(zhì)通過不同的途徑呼吸道進入人...
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隨著工業(yè)氣體泄露事件頻發(fā)，保障工業(yè)生產(chǎn)安全和以人為本思想也不斷深化，工人的健康問題、安全問題逐漸引起人們的關(guān)注。 近些年來化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中對有毒氣體的監(jiān)測越來越引起工廠的重視。二氧化氮（NO2）是一種重要的工業(yè)氣體，可用于工業(yè)水處理作劑，也可作紙漿和纖維的漂自，面粉、油脂、食糖的精煉，皮革的脫毛等。同時，二氧化氮是有毒氣體之一，顏色呈紅棕色順磁性有刺激性氣味，易溶于水。低濃度（4ppm）的二氧化氮會使鼻子麻痹，可能導(dǎo)致過量吸收，長期暴露在NO2濃度為40到100毫克/立方米的環(huán)境中會嚴(yán)重影響健康影響。因此，為避免二氧化氮氣體危害工作人員的身體健康，影響生產(chǎn)安全，對工廠二氧化氮氣體的實時監(jiān)測就很有必要。二氧化硫（SO2）是常見、簡單、有刺激性的硫氧化物。大氣主要污染物之一。火山爆發(fā)時會噴出該氣體，在許多工業(yè)過程中也會產(chǎn)生二氧化硫。由于煤和石油通常都含有硫元素，因此燃燒時會生成二氧化硫。當(dāng)二氧化硫溶于水中，會形成亞硫酸。若把亞硫酸進一步在PM2.5存在的條件下氧化，便會迅速高效生成硫酸（酸雨的主要成分），這就是對使用這些燃料作為能源的環(huán)境效果的擔(dān)心的原因之一。 二氧化硫（SO2）是一種對環(huán)境危害性比較大的氣體，需要二氧化硫傳感器來進行測量。工業(yè)廢氣，是指企業(yè)廠區(qū)內(nèi)燃料燃燒和生產(chǎn)工藝過程中產(chǎn)生的各種排入空氣的含有污染物氣體的總稱。 這些物質(zhì)通過不同的途徑呼吸道進入人...
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隨著近年來電動汽車的普及，安全問題備受消費者的關(guān)注。據(jù)韓聯(lián)社報道，通用汽車本次宣布召回的雪佛蘭電動汽車為2017-2019年生產(chǎn)的Bolt電動汽車，目前這款車型在全球至少發(fā)生了5起火災(zāi)事故，而這些汽車均搭載了韓國LG化學(xué)生產(chǎn)的電池。從當(dāng)前市場格局來看，全球電動汽車（EV，PHEV，HEV）的電池使用量方面，基本上已經(jīng)被中、日、韓三個國家給壟斷了。截至今年9月，LG化學(xué)、三星SDI、和SK三大韓國電池企業(yè)的全球市場份額高達35.1%。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，LG化學(xué)在全球電動汽車電池市場占有率增至24.6%，位居全球**。目前，LG化學(xué)生產(chǎn)的電池是目前全球已銷電動汽車中使用*多的電池，公司客戶包括現(xiàn)代、大眾、沃爾沃等13家全球知名車企。而上個月，現(xiàn)代汽車也曾因電池起火隱患，大規(guī)模召回旗下使用LG化學(xué)電池的KONA電動汽車。除了LG電池，今年上半年，寶馬、福特旗下使用了三星SDI電池的約5萬輛電動汽車，也因起火事故被召回，一時間韓國電池企業(yè)的質(zhì)量問題被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。 汽車動力電池種類目前市面上主流的新能源電動汽車電池種類大致歸為鉛酸電池、鎳氫電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池（鎳鈷錳酸鋰電池）等幾大門類。鉛酸電池成本低、低溫性好、性價比高；能量密度低、壽命短、體積大、安全性差。由于能量密度和使用壽命很低，作為動力的電動車無法擁有良好的車速和較高的續(xù)...
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自來水氯氣殺毒是目前世界上比較常見的一種水體手段，氯氣殺毒不僅可以有效的消除水中的有害物質(zhì)，同時由于氯氣的成本非常低，因此被世界公認(rèn)為為高效可靠的自來水手段之一。但是隨著現(xiàn)代科學(xué)的不斷進步，部分科學(xué)家提出采用氯氣后的自來水可能還有致癌物質(zhì)，導(dǎo)致了普通消費者對于自來水質(zhì)量失去了信心。但也有部分專家認(rèn)為合理的使用氯氣不僅不會產(chǎn)生有毒物質(zhì)，同時還可以大大降低自來水的成本，從而降低我國居民自來水的價格。那么，自來水采用氯氣殺毒到底對我們?nèi)梭w有沒有危害呢？在了解自來水中的氯氣對我們?nèi)梭w是否存在危害之前，我們應(yīng)該先要了解自來水氯氣殺毒的主要原理：自來水氯氣的主要原理是利用二氧化氯發(fā)生器產(chǎn)生氯氣。氯氣具有易溶于水的特點，通過氯氣與水結(jié)合產(chǎn)生次氯酸和鹽酸，利用所產(chǎn)生的次氯酸對自來水中的微生物和病菌產(chǎn)生理想的作用。利用二氧化氯發(fā)生器對自來水進行的效果要比傳統(tǒng)的漂白粉的效果更佳也更受人們的認(rèn)可。那么，氯氣到底對我們?nèi)梭w有沒有害處呢？首先，氯氣本身確實對我們的人體存在著一定的危害，它會刺激我們的眼睛、鼻子、喉嚨等器官，因此急性肺水腫甚至是肺炎，當(dāng)氯氣達到一定劑量時就會對我們?nèi)梭w造成嚴(yán)重的危害甚至出現(xiàn)致死等情況的發(fā)生。但是，我國的自來水廠所采用的氯氣殺毒的氯元素殘留量要遠遠低于對我們?nèi)梭w造成傷害的劑量。同時氯氣作為一種易揮發(fā)性的化學(xué)物質(zhì)，其在自來水的儲存過程中就已經(jīng)開始慢慢的流失，并且現(xiàn)代居民的生活方式也...
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隨著夏天的到來，氣溫慢慢升高，車內(nèi)空調(diào)也派上了用場，但有些人卻習(xí)慣開著空調(diào)在車?yán)锼X，而這樣做卻是極其危險的事情。實際上，各地每年都會發(fā)生開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺致死的事件。現(xiàn)在汽車門窗的密封性能很好，汽車在停駛狀態(tài)下，發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車內(nèi)，發(fā)動機進入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分，并與車內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合，導(dǎo)致氧氣減少。時間一長，導(dǎo)致車內(nèi)人員在不知不覺中一氧化碳中毒。一氧化碳是一種無色無味的氣體，人們根本感覺不到它的存在，一氧化碳進入人體后，體內(nèi)血紅蛋白的吸氧能力下降，危害人的神經(jīng)導(dǎo)致人的感覺、反應(yīng)、理解等機能障礙。一氧化碳無色無味，被稱為“無形的殺手”，因此，即使是清醒狀態(tài)，在車?yán)镩_空調(diào)休息也很危險的。“人會漸漸昏睡過去，渾身無力，當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)的時候很難自救。”人在缺氧的環(huán)境下，6分鐘就會導(dǎo)致大腦不可逆死亡，時間超過30分鐘就會導(dǎo)致心臟缺血缺氧而死。醫(yī)生提醒一氧化碳中毒后，即使能夠感覺到頭暈、惡心，也會因為四肢乏力難以自救，開空調(diào)在車內(nèi)睡覺的話就更感覺不到了。由于車內(nèi)空間密閉，氧氣有限，人們呼出的二氧化碳，使車內(nèi)二氧化碳含量升高到一定程度，也會使人進入昏迷狀態(tài)。 一氧化碳是怎樣進入車內(nèi)的？那么一氧化碳是怎么進入到車?yán)锏模兄蓝嗌倌兀科囋谶\行時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在每分鐘1500-3000轉(zhuǎn)，所排出的廢氣中不會有過量的一氧化碳。但是，當(dāng)發(fā)動機在...
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半導(dǎo)體CO一氧化碳傳感器，通過溶膠—凝膠法獲得SnO2基材料，在基材料中摻雜金屬催化劑來測定氣體。現(xiàn)國外有研究對SnO2基材料中摻雜Pt、Pd、Au等，并發(fā)現(xiàn)當(dāng)傳感器工作在220℃時，在SnO2中摻雜2％的Pt時，傳感器對CO具有*大的敏感度。由于氣體傳感器的交叉感應(yīng)，使得CO傳感器對很多氣體如H2、CO2、H2O等都有感應(yīng)，但是采用上面的方法使得對其他氣體的敏感度下降很多。電化學(xué)原理CO傳感器敏感電極如常用的金屬材料電化學(xué)電極有Pt、Au、W、Ag、Ir、Cu等過渡金屬元素，這類元素具有空余的d、f電子軌道和多余的d、f電子，可在氧化還原的過程中提供電子空位或電子，也可以形成絡(luò)合物，具有較強的催化能力。又研制了一種新型的CO電化學(xué)式氣體傳感器，即把多壁碳納米管自組裝到鉑微電極上，制備多壁碳納米管粉末微電極，以其為工作電極，Ag/AgCl為參比電極，Pt絲為對比電極，多孔聚四氟乙烯膜作為透氣膜制成傳感器，對CO具有顯著的電化學(xué)催化效應(yīng)，其響應(yīng)時間短，重復(fù)性好。利用CO氣體近紅外吸收機理，研究了一種光譜吸收型光纖CO氣體傳感器，該儀器檢測靈敏度可達到0.2×10-6。另一種光學(xué)型傳感器是用溶膠—凝膠鹽酸催化法和超聲制得SiO2薄膜，將薄膜浸入氯化鈀、氯化銅混合溶液，勻速提拉，干燥后制得敏感膜，利用鈀鹽與CO反應(yīng)，生成鈀單質(zhì)，引起吸光度變化。
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燃氣灶具已成為消費者居家生活必需品之一，其產(chǎn)品的安全性能直接關(guān)系到每家每戶的生命財產(chǎn)安全。消費者購買涉及安全的家居用品要去正規(guī)的銷售場所，如果是在網(wǎng)上購買要到大的電商平臺，并認(rèn)準(zhǔn)相應(yīng)的廠家，看清產(chǎn)品標(biāo)識。對家用燃氣灶具的標(biāo)準(zhǔn)要求干煙氣中一氧化碳含量不超過0．05％，使用超過標(biāo)準(zhǔn)值的不合格燃氣灶，如果廚房里換氣設(shè)備工作不暢，極易造成一氧化碳中毒。選購家用燃氣灶時，可以通過觀察火苗知道燃燒是否充分。充分燃燒時，火苗都是短短的清亮的純藍色，反之，火苗較長、顏色渾濁或火焰的頭部顏色是黃色說明燃燒不充分，一氧化碳含量越高。近日，CCTV－13頻道播出的《每周質(zhì)量報告》欄目中，中國的燃氣灶質(zhì)量問題被再度提及。該欄目援引了市場監(jiān)管局對家用燃氣灶具產(chǎn)品質(zhì)量的結(jié)果，據(jù)市場監(jiān)管局抽查顯示，抽查的47批次產(chǎn)品中，有8批次產(chǎn)品不合格，不合格率為17％。抽查結(jié)果顯示，8個不合格燃氣灶產(chǎn)品的不合格項目主要為干煙氣中一氧化碳濃度、熱負荷偏差、熱效率等指標(biāo)。熱負荷是指燃氣用具釋放熱量高低的重要指標(biāo)，該指標(biāo)不合格，燃氣灶火力大小不易控制，導(dǎo)致無法快速加熱。干煙氣中一氧化碳濃度項目不合格的燃氣灶具在燃燒時易發(fā)生不完全燃燒現(xiàn)象，產(chǎn)生過量的一氧化碳，有7批次干煙氣中一氧化碳濃度不合格。專家表示，一氧化碳（CO）是一種無色無味的有毒氣體，一旦進入人體后，會與人體的血紅素結(jié)合，從而會影響血的供給氧氣的能力，如果一氧化碳造體組...
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氣體傳感器能否保障安全生產(chǎn)氧氣是很早開發(fā)和應(yīng)用的工業(yè)氣體，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的各個領(lǐng)域。工業(yè)氧氣一般只要求氧氣純度，對其他衛(wèi)生條件沒有特殊要求。主要用于金屬焊接、切割、各種燃燒裝置的助燃氣體和一些工藝過程的氧化氣體。氧氣在冶金工業(yè)中應(yīng)用也很廣泛，包括鋼鐵冶煉和有色金屬冶煉過程，其明顯的作用是強化冶煉過程，從而增產(chǎn)節(jié)能。將氧氣應(yīng)用于機械工業(yè)中的金屬焊接和切割，可以大大提高工作效率。氧氣在化學(xué)工業(yè)中用于制造化學(xué)產(chǎn)品，如藥品、染料等。此外，還用于強化生產(chǎn)，如吹氧生產(chǎn)黃磷，噴氧氣化劣質(zhì)煤。當(dāng)然，工業(yè)氧氣是有一定的檢驗規(guī)則，下面簡要說明：1．工業(yè)氧氣應(yīng)由制造商的質(zhì)量監(jiān)督檢驗部門進行檢驗，制造商應(yīng)確保工廠交付的所有工業(yè)氧氣符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。2． 瓶裝工業(yè)氧氣應(yīng)分批接受，并按下表規(guī)定的瓶數(shù)隨機取樣。如果一瓶不符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求，應(yīng)加倍抽樣檢查。如果仍有一瓶不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，則該批產(chǎn)品不合格。另外，工業(yè)用氧也需要注意安全，謹(jǐn)防氧氣泄漏。當(dāng)可燃氣體或可燃液體的蒸汽中氧含量過高時，很容易引起爆炸。因此，對可燃氣體中的氧含量進行監(jiān)測和報警是一項重要的安全措施，可以使用氧氣傳感器來對工業(yè)用氧濃度進行監(jiān)測，通過氧氣傳感器來保證工業(yè)用氧安全。深圳三達特代理了英國DDS多種氧氣傳感器S+4OX，采用微型燃料電池傳感器技術(shù)，具有高精度，長壽命等特性。廣泛應(yīng)用于空氣分離裝置，化工＆石化過程，煉鋼等多種領(lǐng)...
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硫化氫是一種易燃的酸性氣體，也是一種重要的化工原料。同時也是一種劇毒和危險的氣體。當(dāng)空氣中的H2S濃度超過28毫克／米時，人就不能正常工作。當(dāng)超過1000毫克／米時，可導(dǎo)致急性中毒和死亡。許多礦工作業(yè)很容易產(chǎn)生H2S氣體，大多數(shù)油氣田都受到硫化氫的污染和危害，在鉆井過程中，酸性油層、含有硫酸鹽還原菌的各種流體以及鉆井液的熱分解都可能產(chǎn)生硫化氫氣體。一旦釋放，其含量非常大（超過1000毫克／米），這將造成巨大的傷害。預(yù)估據(jù)全世界每年有1億噸硫化氫進入大氣，每年大約有300萬噸硫化氫被人為制造出來。硫化氫在大氣中迅速氧化成二氧化硫，增加了工廠和當(dāng)?shù)爻菂^(qū)大氣中二氧化硫的濃度，對人和植物有害，也是酸雨的主要原因。水中的硫化氫不僅發(fā)臭，還會腐蝕混凝土和金屬。當(dāng)水中硫化氫含量超過0．5 ～ 1．0毫克／升時，對魚類有害。另外近年來，硫化氫中毒事故頻發(fā)。在國外，硫化氫傳感器和硫化氫氣體報警器被廣泛使用，但我國相當(dāng)數(shù)量的工礦企業(yè)對此重視不夠，導(dǎo)致了許多悲劇。硫化氫傳感器可以長時間檢測硫化氫氣體，也可以長時間在有硫化氫氣體的環(huán)境中工作。硫化氫氣體傳感器的質(zhì)量直接關(guān)系到用戶的人身安全和財產(chǎn)安全。H2S傳感器的性能和質(zhì)量在選擇時很重要，因此必須選擇正規(guī)的制造商。比如深圳三達特代理的英國DDS氣體傳感器硫化氫傳感器 （GS+4H2S傳感器）其高性能，低成本和小體積，這些傳感器是健康，環(huán)境，工業(yè)和...
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隨著智能家居需求的提升，各大科技公司、家電企業(yè)、民間資本紛紛涌入了智能家居的藍海！首先，我們先了解一下國內(nèi)智能家居的現(xiàn)狀：1、單品智能，把原來需要人為判斷后手動執(zhí)行的改為智能判斷自動執(zhí)行，如吸油煙機，通過油煙傳感器可以判斷油煙大小，根據(jù)設(shè)定情況自動改變排風(fēng)量；另外還有把傳統(tǒng)家電加裝了屏幕嵌入了智能系統(tǒng)連接上了互聯(lián)網(wǎng)；2、集成控制，通過無線連接控制家庭的燈光和電源，用戶預(yù)先設(shè)置使用模式，由用戶手動在控制終端選擇模式，通常只有離家、回家、睡覺、學(xué)習(xí)等有限的生活場景等；3、智能物聯(lián)，用戶通過手機APP，可以任意搭配組合創(chuàng)建各種場景控制家中的燈光、電源、物聯(lián)網(wǎng)家電，并通過語音智能設(shè)備達到語音控制，也可以通過操控智能設(shè)備開啟一些相關(guān)設(shè)備，例晚上回家一開門，家里的燈亮了、窗簾也拉上了等；通過各種傳感器實現(xiàn)自動控制，如溫濕度控制器，可以自動控制空調(diào)溫度，打開關(guān)閉加濕器，PM2.5傳感器檢測到室內(nèi)空氣污染自動打開空氣凈化器，如此的家庭真是美美的幸福感。針對室內(nèi)空氣的PM2.5粉塵檢測室內(nèi)PM2.5主要來源于吸煙、炒菜時候的油煙以及不完全燃燒的煤氣等情況，容易導(dǎo)致多種，特別對于老人、兒童、嬰兒或者是原本就有呼吸、心血管系統(tǒng)的人傷害特別嚴(yán)重。傳統(tǒng)的做法是開窗通風(fēng)，在做飯時候使用抽油煙機強行排出粉塵氣體。這些做法并不能確保室內(nèi)空氣的干凈。PM2.5粉塵傳感器通過紅外光在灰塵顆粒物的散射作用統(tǒng)計空氣中的顆...
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提到氨氣，大多數(shù)人可能對它并不是很熟悉。但實際上，我們在日常生活中卻非常容易接觸到氨氣，氨氣是一種無色而具有強烈刺激性臭味的氣體，它比空氣要輕，長期接觸氨氣，可能會人體健康造成傷害。在工業(yè)中，氨作為一種重要的化工原料，大量用于制尿素、純堿、銨態(tài)氮肥以及硝酸，如制化肥、硝酸、銨鹽、純堿以及在有機合成工業(yè)中制合成纖維、塑料、染料、尿素等。氨氣傳感器在氣體泄漏事故中的應(yīng)用：近年來，隨著我國工業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展，各行各業(yè)排放到大氣中的氨氣逐漸增多，這些含量不斷上升的氨氣對于氣候的影響也變得日益顯著。一方面，大氣中的氨會與氣態(tài)污染物二氧化硫、氮氧化物等發(fā)生反應(yīng)生成二次氣溶膠粒子吸收、散射光線，降低大氣的能見度。另一方面，排放到大氣中的氨會作為溫室氣體影響大氣的溫度。但長期以來，氨氣的排放量及其對大氣環(huán)境、氣候等的影響都沒有得到足夠重視。氨氣濃度過高，會對人體造成一定的傷害若長時間暴露在氨氣濃度過高的環(huán)境中，人體的皮膚組織和呼吸系統(tǒng)都會受到刺激和損傷，而且氨氣會吸附在人體皮膚黏膜和眼結(jié)膜上，產(chǎn)生刺激并引起炎癥。如果人體吸入過量氨氣，就會出現(xiàn)咽痛、胸悶、呼吸困難等中毒現(xiàn)象，甚至可能導(dǎo)致死亡。為避免人工作業(yè)時出現(xiàn)意外事故，需要對其環(huán)境中氨氣濃度進行監(jiān)測。氨氣氣體報警器分為固定式和便攜式，便攜式氨氣報警器方便攜帶，隨時開機隨時檢測氨氣氣體濃度，固定式氨氣報警器是由氣體探測器和氣體控制器兩部分組成，氣體...
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隨著工業(yè)氣體泄露事件頻發(fā)，保障工業(yè)生產(chǎn)安全和以人為本思想也不斷深化，工人的健康問題、安全問題逐漸引起人們的關(guān)注。近些年來化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中對有毒氣體的監(jiān)測越來越引起工廠的重視。二氧化氮（NO2）是一款重要的工業(yè)氣體，可用于工業(yè)水處理作劑，也可作紙漿和纖維的漂自，面粉、油脂、食糖的精煉，皮革的脫毛等。同時，二氧化氮是有毒氣體之一，顏色呈紅棕色順磁性有刺激性氣味，易溶于水。低濃度（4ppm）的二氧化氮會使鼻子麻痹，可能導(dǎo)致過量吸收，長期暴露在NO2濃度為40到100毫克／立方米的環(huán)境中會嚴(yán)重影響健康影響。因此，為避免二氧化氮氣體危害工作人員的身體健康，影響生產(chǎn)安全，對工廠二氧化氮氣體的實時監(jiān)測就很有必要。用于NO2監(jiān)測的儀器主要有基于光學(xué)方法如薩茲曼法、化學(xué)發(fā)光法的分析儀器。這些儀器雖然能夠給出地分析數(shù)據(jù)，但是它們多為大型分析儀器，運行成本高并需要日常維護，不適合工廠等室內(nèi)監(jiān)測。現(xiàn)在比較通用的方法是運用氣體傳感器監(jiān)測，二氧化氮傳感器具有體積小、成本廉價等特點等簡單快速的監(jiān)測環(huán)境中二氧化氮的濃度，二氧化氮的核心元件采用銦鎵鋅氧化物支撐的半導(dǎo)體薄膜晶體管，成功實現(xiàn)監(jiān)測儀器的自動化和微型化。NO2氣體的核心傳感元件在于銦鎵鋅氧化物的半導(dǎo)體薄膜晶體管。這種材質(zhì)的薄膜表面富含電子，NO2分子容易吸附到薄膜表面電子上。當(dāng)吸附的分子越多，薄膜表面的電子消耗的也就越多，從而改變其電信號地輸出并觸發(fā)NO...
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7月14日，合江縣人民政府新聞辦公室發(fā)布通報，13日10時許，瀘州合江縣一在建船舶甲板內(nèi)部疑似發(fā)生油漆氣體爆炸，導(dǎo)致正在進行打磨除銹作業(yè)的工人賀某、雷某，以及在船舷甲板經(jīng)過的工人趙某受傷，后三人經(jīng)全力搶救無效死亡。據(jù)初步調(diào)查，在建的金航866輪，由 神臂城船舶制造有限公司 于今年1月開始建造，船舶主體已基本完工。（當(dāng)日）10時許， 該船舶左前**貨艙二層甲板內(nèi)部疑似發(fā)生油漆氣體爆炸， 導(dǎo)致正在該船舶左前**貨艙甲板上進行打磨除銹作業(yè)的工人賀某、雷某，以及在船舷甲板經(jīng)過的工人趙某受傷。 雷某經(jīng)醫(yī)務(wù)人員現(xiàn)場搶救無效死亡，賀某、趙某送合江縣人民醫(yī)院經(jīng)全力搶救無效死亡。油漆里面有什么有害物質(zhì)油漆有害物質(zhì)主要是苯 、TVOC 總揮發(fā)性有機化合物等等，但是要看什么油漆，酚醛、聚氨酯、高聚酯、硝基漆等很多油漆，重要的還是有甲醛、重金屬、TVOC、苯類物質(zhì)、乙二醇醚類溶劑、TDI(中文名稱為甲苯二異氰酸酯)、鄰苯二甲酸酯類增塑劑、氡。油漆中含有苯類化合物，在噴漆作業(yè)的過程中會揮發(fā)至空氣中，苯類化合物具有毒性，且易燃，根據(jù)GB6514-1995《涂裝作業(yè)安全規(guī)程》，涂裝作業(yè)場所衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GBZ1-2002《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》中有關(guān)要求。其車間空氣中苯類揮發(fā)物大允許濃度為：苯17 mg/m3，甲苯60 mg/m3，二甲苯90 mg/m...
發(fā)布時間:
2022
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核心提示：應(yīng)用介紹液化石油氣的泄漏有可能給生命帶來威脅，即使?jié)舛容^低，它也能讓人窒息;而濃度足夠高時，它還會引起火災(zāi)或爆炸。應(yīng)用介紹液化石油氣的泄漏有可能給生命帶來威脅，即使?jié)舛容^低，它也能讓人窒息;而濃度足夠高時，它還會引起火災(zāi)或爆炸。另外一種是濃度較高的二氧化碳會引發(fā)呼吸問題，而長期暴露在其中會導(dǎo)致死亡。所以，用氣體傳感器來監(jiān)測并預(yù)警液化石油氣以及二氧化碳濃度的問題就顯得很重要。所有的傳感系統(tǒng)都包含這兩個部分：一個用于測量電阻、電容等一個或多個電氣參數(shù)的傳感元件，以及一個用于測量這些參數(shù)的變化的電路。大多數(shù)此類傳感器可以使用電池工作，因此，可以連續(xù)不間斷工作數(shù)年。所以，降低它們的運行功耗是大勢所趨。
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